
کمپرسور باد 24 لیتری روغنی لوکاس مدل L_A24 با توان 1 اسب بخار
این کمپرسور باد از نوع **روغنی** با مخزن **24 لیتری** و توان **1 اسب بخار** است که برای مصارف نیمهصنعتی، کارگاهی و مشاغلی مانند مکانیکی، رنگپاش و کارهای تعمیراتی سبک مناسب میباشد.
---
### **مشخصات فنی کمپرسور باد لوکاس مدل L_A24:**
#### **1. مشخصات اصلی:**
- **مدل:** L_A24
- **نوع کمپرسور:** **روغنی** (عملکرد بیصداتر و عمر طولانیتر نسبت به نوع بدون روغن)
- **توان موتور:** **1 اسب بخار (HP)**
- **ولتاژ:** 220 ولت تکفاز (مناسب برای استفاده در کارگاهها و منازل)
- **حداکثر فشار کاری:** **8 بار** (قابل تنظیم با رگلاتور فشار)
- **حجم مخزن ذخیره هوا:** **24 لیتر**
#### **2. عملکرد و سرعت:**
- **دور موتور:** حدود **2850 دور در دقیقه** (سرعت استاندارد برای کمپرسورهای 1 اسب بخار)
- **دبی هوای تولیدی (Air Delivery):** حدود **130-150 لیتر در دقیقه** (بسته به طراحی پمپ)
#### **3. ساختار و دوام:**
- **جنس مخزن:** فولادی با ضخامت مناسب (معمولاً 2 میلیمتر)
- **شاسی و بدنه:** مقاوم با پوشش رنگ الکترواستاتیک (ضد زنگ و ضربه)
- **سیستم خنککنندگی:** خنککاری طبیعی (در کمپرسورهای روغنی، روغن به خنککردن سیستم کمک میکند)
#### **4. تجهیزات و لوازم جانبی:**
- **شیر تخلیه هوا (درین)** برای تخلیه رطوبت مخزن
- **مانومتر (فشارسنج)** جهت نمایش فشار هوای مخزن
- **رگلاتور فشار** برای تنظیم فشار خروجی
- **شیر اطمینان** برای جلوگیری از افزایش فشار بیش از حد
- **دو عدد خروجی هوا (کوپلینگ)** برای اتصال همزمان دو ابزار بادی
---
### **مزایای کمپرسور روغنی لوکاس مدل L_A24:**
✅ **عملکرد کمصدا** (نسبت به کمپرسورهای بدون روغن)
✅ **عمر طولانیتر** به دلیل روانکاری مداوم قطعات داخلی
✅ **مناسب برای کارهای مداوم** مانند استفاده در مکانیکی، میز کار بادی و ابزارهای پنوماتیک سبک
✅ **قیمت مقرونبهصرفه** نسبت به مدلهای صنعتی سنگین
---
### **کاربردهای معمول:**
- **تایر زدن و تعمیرات خودرو**
- **پاشش رنگ (پیستولههای بادی)**
- **تمیزکاری سطوح با هوای فشرده**
- **ابزارهای بادی مانند میخکوب، منگنهکوب و سنگ فرز بادی**
---
### **نکات نگهداری و ایمنی:**
🔧 **تعویض روغن کمپرسور** هر **500 ساعت کارکرد** (با روغن مخصوص کمپرسور)
🔧 **تخلیه رطوبت مخزن** پس از هر بار استفاده
🔧 **عدم استفاده مداوم بیش از 50% چرخه کاری** (برای جلوگیری از داغکردن موتور)